英國高鐵 HS2 正式興建-曼徹斯特如何從中得益？

甚麼是高鐵 2 號線 HS2?

HS2是一條新的高速鐵路，它將成為英國鐵路網絡的骨幹。 HS2最快於2026年起逐步投入服務，鐵路網絡觸及倫敦、伯明翰、克魯、曼徹斯特和利茲。

高鐵 2 號線 HS2的一部分擁有25個車站，可容納約3000萬乘客（約佔英國人口的一半），從而為英國帶來了大量就業機會和經濟增長潛力。

HS2最初是由工黨於2009年提出的。最初的HS2計劃已隨著時間而改變，最後重新發布的計劃由英國首相鮑里斯·約翰遜（Boris Johnson）於2020年2月正式宣布。計劃包括第一階段將於 2026 至 2028 年及第二階段則於 2035 至 2040 年建成。政府目前估計總投資金額高達約 1,060 億英鎊，較原定預算的 560 億英鎊高出兩倍。第一階段先行建設倫敦-伯明翰高速鐵路；第二階段則建設伯明翰-曼徹斯特高速鐵路和伯明翰-利茲高速鐵路，建成後便會連接倫敦、伯明翰、曼徹斯特、利茲等英國主要城市。

HS2當前用的是日本的新幹線火車系統，2018年的HS2發展報告顯示，火車可以達到每小時250英里的速度。預計英國也可以像日本的新幹線一樣推動經濟發展。

落成後，倫敦與伯明翰之間的行程時間會由1個半小時縮短至40分鐘；倫敦與曼徹斯特的時間縮減至70分鐘，與蘇格蘭主要城市之間的時間減少大約3個半小時。通過與高速鐵路1號的接軌，將歐洲高速鐵路網延伸到了英國腹地。

高鐵2號線 HS2在曼徹斯特

曼徹斯特將會有2個 HS2高鐵站，分別是 The Manchester Piccadilly 和 Manchester Airport stations。其中，曼徹斯特的 Piccadilly 車站的重建項目，更會創造 4 萬個全新的就業機會和 13,000 個新建住宅，被認為是英國其中最大的項目發展之一。

從上圖可見，當高鐵2號線HS2落成後，曼徹斯特會成為所有鐵路網的中心點，分別可前往Brimingham、London、Stockport、Leads、North West & Scotland 等大城市。Greater Manchester Local Enterprise Partnership 主席Mike Blackburn 指出HS2絕對為曼徹斯特打造成經濟增長的中心，不僅是大曼徹斯特，更加是整個英國北部地區。

HS2為曼徹斯特帶來甚麼經濟效益？

1.為國民和旅客提供便捷性

HS2與現有鐵路網互相結合，對於提高英國鐵路網絡的容量和實現北部城市地區的流通性有至關重要的意義。更好的流動性將刺激數十億英鎊的業務發展和再生。

2.直接的經濟收入

Greater Manchester Combined Authority (GMCA) 估計曼徹斯特會成為一個更具吸引力的商業區，到2040年將會新增18萬個工作崗位，並為該地區經濟增加13億英鎊。曼徹斯特機場的HS2站更會改善機場的可達性，高鐵站更會設於2號航運大樓。高鐵站會提高機場作為國際門戶的重要性，並提升該地區的新工作和新業務。

3.曼徹斯特和週邊地區的再生

HS2有望為 Manchester Piccadilly station 該區提供6500多個新工作崗位和1330套新房屋。聯合管理局預計該項目的第一階段將在2017年開始，其中包括一項主要的混合用途開發項目。整個皮卡迪利地區的重建預計將提供4,500套新房屋以及超過700,000平方米的商業和零售空間。